Как пишет корпоративное издание «Гудок», в октябре на участке Волоколамск (Московская область) - Себеж (Псковская область) Октябрьской дороги, протяженность которого составляет 491 км, прошли опытные поездки грузовых поездов повышенного веса. Результат эксперимента подтвердил возможность увеличения их массы с 4,9 тысяч тонн до 5,5 тысяч тонн.
Испытания стали частью опытной эксплуатации на этом участке магистрального тепловоза нового поколения 2ТЭ25КМ «Пересвет». Высоковольтные (аппаратные) камеры и пульты управления для этого тепловоза изготавливаются на серпуховском предприятии РАТЕП-ИННОВАЦИЯ.
«По итогам опытной эксплуатации было вынесено заключение, что на этом участке возможно проводить поезда подобного веса. Что касается постоянной эксплуатации, реально говорить о весе 5,3 тыс. тонн», - сообщил газете Сергей Михалченков, начальник эксплуатационного локомотивного депо Великие Луки, где работают «Пересветы».
В настоящее время в депо Великие Луки 12 таких локомотивов, а к концу ноября количество этих машин, способных вести поезда повышенного веса, достигнет 25.
Между тем пресс-служба Октябрьской железной дороги сообщает, что в будущем маршрут движения тяжеловесных поездов может быть продлен до Латвии и составит 573 километров.