Всего на Дальневосточную железную дорогу в 2019 году должно поступить 42 новых локомотива на общую сумму свыше 7,5 млрд. руб. Из них 16 тепловозов серии ТЭМ18ДМ производства Брянского машиностроительного завода будет направлено в локомотивное депо Южно-Сахалинск в связи с завершением в нынешний сезон основного этапа перешивки островной магистрали на общесетевую ширину колеи в 1520 мм.
ТЭМ18ДМ – современный тепловоз, который зарекомендовал себя достаточно устойчиво в маневровой и вывозной работе. К тому же средний вес брутто грузового поезда на островной магистрали сегодня сравнительно небольшой –1,3 тысяч тонн. На тепловозах применяются системы бортового энергоснабжения, микропроцессорного управления и диагностики, а также системы микроклимата в кабинах машиниста. Данные системы обеспечивают дополнительную экономию топлива, снижение расходов на ремонты и техническое обслуживание локомотива, а также улучшение условий труда локомотивных бригад. Отметим, что комплекты пультов для данных локомотивов также производят на заводе РАТЕП-ИННОВАЦИЯ.
На Сахалине уже подготовлена первая группа машинистов для вождения локомотивов, которые придут с материка.
Материковый подвижной состав, который придет на замену стареющему парку, повысит надежность и экономическую эффективность перевозок на островной магистрали.