ПАО «Объединенная вагонная компания» (ОВК) поставит трейдеру «ВИК» 40 вагонов-платформ для перевозки лесных грузов, сообщила ОВК.
Стороны подписали соответствующий договор. Отгрузка партии намечена на II квартал. Ее поставка удвоит количество вагонов «Объединенной вагонной» в парке «ВИК» (компании сотрудничают с 2017 г.). По оценкам экспертов рынка, стоимость платформы составляет 3,6 млн руб.
Вагон с осевой нагрузкой 25 тс и длиной 40 футов имеет повышенную грузоподъемность (74 тонны) и увеличенный погрузочный объем (122 кубометра), что позволяет дополнительно перевозить до 10 «кубов». Конструкция боковых стоек уменьшает «паразитный» объем, позволяя увеличить погрузку. Отверстия в торцевой стене упрощают процедуру осмотра груза при таможенном контроле.
Платформа оснащена ходовой частью модели «18-9855», которая позволяет снизить затраты на обслуживание. Межремонтный пробег до 1 млн км или 8 лет (у «типового» подвижного состава с осевой нагрузкой 23,5 тс он кратно ниже). Срок службы - 40 лет. Модель «13-6852-02» является самой востребованной модификацией лесовозов в продуктовой линейке «Объединенной вагонной компании», отмечает машиностроительная группа.
«Объединенная вагонная компания» - крупнейший в РФ производитель грузового подвижного состава повышенной грузоподъемности. Помимо вагоностроительных и вагоноремонтных производств в Тихвине (Ленинградская область) управляет инжиниринговым центром, танк-контейнерным оператором Unicon 1520. Занимается выпуском компонентов для подвижного состава и его лизингом (под брендом Rail1520). Имеет широкую сервисную сеть в РФ и СНГ.
По состоянию на 31 декабря 2020 г. холдинг контролировался структурами «Траста» и «Открытия», управляемыми Центральным банком РФ. Их общая доля составляла 52,03%: финансовые организации владели 27,76% и 24,27% акций, соответственно. У компаний, управляющих пенсионными накоплениями НПФ «Сафмар» Михаила Гуцериева, было 10,42% акций. Сейчас у структур «Открытия» - не менее 22,58%, у «Сафмара» - 9,93%.
В числе других акционеров ОВК - Эмиль Пирумов (ранее он руководил ООО «Сколково Менеджмент» и ООО «ГЭС-2»), владеющий 14,99% акций машиностроительной группы. У АО «Концерн «Уралвагонзавод», подконтрольного государственной корпорации «Ростех» - 9,33%. Free float - 13,2%.