Hauptgeräte des microcomputergesteuerten Bedien- und Diagnosesystems
Dienen zur Umformung wert- und frequenzinstabiler Drehstromspannung
Gerüstschränke für die Kommutation der Energie- und Hilfsanlagen einer Diesellokomitive
Displaymodule dienen zur Online-Anzeige der Parameter unterschiedlicher Lokoeinheiten
E-Boxe dienen zur kontaktlosen Lokoschaltungssteuerung
Zur Stromregelung der Bahnantriebe im Bremsmodus
Fahrerstände (Hauptgeräte) stellen nach Fahrerbefehl Betriebszustände der Energieanlage ein.
Einheitliche Fahrpulte für die Bedienung der Diesellokogeräte sowie Überprüfung der Zustände von Haupt- und Hilfssystemen.
Gleichrichter V-OPE stellen dreikanalige Wechselstromumrichter 50 Hz dar
Für Schnittstellenverzweigung RS485 in einige Kanäle
Für Bordnetzumwandlung
Für die Steuerung der Generatorfeldwicklung im Notbetrieb
Reserve-Fahrerstände werden für die Steuerung der Hauptstellelemente bei Ausfall des Hauptfahrerstandes bzw. E-Boxes eingesetzt.
Fungieren als galvanische bzw. optische Trennung und Signalübersendung unterschiedlicher Schnittstellen
Freistehende automatische Schutzgeräte für Diesellokosysteme
Dienen zur Signalauswertung von Thermistoren und Thermokreuzen und Datenanzeige auf dem Displaymodul GERSYS
