После ее завершения восьмивагонный состав модели 81-725.1/726.1/727.1, созданный «Трансмашхолдингом» для работы в Северной столице, поступит в эксплуатацию. Предполагается, что он будет передан на Первую линию Петербургского метрополитена, который в текущем году получит восемь таких поездов производства Октябрьского электровагоноремонтного завода (входит в ТМХ).
В «Балтийце» применен новый асинхронный тяговый привод отечественного производства, позволяющий выполнять электродинамическое торможение поезда до полной остановки и автономное движение на аккумуляторных батареях на расстояние до 200 метров. Для модели спроектирован кузов с плоским бортом и прислонно-сдвижными дверями шириной 1400 мм, над которыми впервые монтируются жидкокристаллические блоки наддверных табло. Увеличена площадь остекления салонов. Доля материалов, узлов и деталей отечественного происхождения достигает 90%.
В кабине машиниста поезда использован новый пульт, разработанный с участием службы подвижного состава метро; имеются система вентиляции с системой обеззараживания воздуха. Кабины оснащаются компактными эвакуационными трапами. В зеркала заднего вида встроены видеокамеры, ими также дополняются блоки экстренной связи машинист-пассажир.
Вагоны оснащаются системами принудительной вентиляции, очистки и обеззараживания воздуха. Организовано специальное место для размещения маломобильных пассажиров. Диваны имеют раздельные сидения и спинки, выполненные из винила. Облик поезда создан при участии Национального центра дизайна и инноваций 2050.ЛАБ.
Договор на поставку 950 вагонов метро «Балтиец» заключен Петербургским метрополитеном и компанией «Трансхолдлизинг» 26 августа. Финансовую поддержку проекту окажет ВЭБ. РФ, ее источником станут средства ФНБ. Общая стоимость сделки с учетом процентов по лизинговым платежам достигает 242,6 млрд руб. Срок поставки подвижного состава – 2022-2031 годы. Контракт рассчитан на 25 лет.