В ОАО «РЖД» в рамках программы развития средств диагностики подвижного состава до 2035 года намерены автоматизировать системы контроля и диагностики в пунктах передачи вагонов (КПТП). Система диагностики стационарного типа сможет контролировать порядка 70 параметров узлов и деталей подвижного состава. Опытный образец будет установлен и протестирован в рамках проекта «Цифровая железнодорожная станция» на станции Челябинск-Главный.
Кроме КПТП в разработке находится опытный образец системы контроля состояния вагонов при их выходе из ремонта (КПВР). Такое оборудование позволит проверять элементы подвижного состава по 110 параметрам.
Ежегодно в ОАО «РЖД» поступает на внеплановый ремонт около 1,3 млн грузовых вагонов. За январь-июнь 2023 года основными причинами отцепок стали неисправности колесных пар (более 303 тысяч случаев), кузова (более 173 тысяч случаев) и тележки вагона (более 101 тысяч случаев). Всего за указанный период было отремонтировано 659 тыс. вагонов.
Фото: tadviser.ru